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Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride

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Sebibike

Sebibike
Creo que el consumo a 0 total no te queda... yo para asegurarme desconecto la batería y listo


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tomteam

tomteam
v6tdi1969 escribió:He estado viendo en BMS que además de las lifepo4, tienen unos paquetes de
liion, tambien de 48v 10ah, que abultan la mitad y pesan la mitad que las anteriores.
Que opinais de estas baterias? Lo que no tengo muy claro és que la descarga sea suficiente para mi kit.
Tambien he visto el paquete de a123 que lleva móviles en su bici, y también parece más pequeño que la bms lifepo4.
Sigo pensando en llavar la bateria en la mochila, pero antes de pedirla, quiero asegurarme de un par de cosillas más, ya que me gustaria experimentar y probar también en la bici.
Si la pueden hacer partida en dos mitades planas, no molestaria en absoluto para pedalear, una mitad a cada lado del cuadro, ya que no habria espacio para meterlas
dentro.

Cuando pueda hago un dibujo y lo pongo para que veais y digais qué os parece.

Creo que es la mejor manera de poner baterias en este tipo de bicis.
Si no tienes problemas de presupuesto, en QB Bikes, te hacen la bateria a medida.
Si no es así, puedes hacertela tu, empleando elementos lifepo y sujetandola al cuadro con algún tipo de estructura.

De momento el tema de la Ebici y el bricolaje van intimamente unidos. Al menos para mi, a falta de talonario.. Laughing :/>:

v6tdi1969

v6tdi1969
He visto lo de qbbikes, y el precio sube a casi el doble.Además veo que todo és liion. Que opinais de estas baterias? Tienen suficiente descarga?
Esta és la idea si las me las hacen partidas (de momento no me veo montándolas yó
por elementos)

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v6tdi1969

v6tdi1969
Hoy si tengo un rato voy a cortar los torque arms con la radial, a ver que tal
quedan...
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opqa


Las li-ion suelen tener poca descarga entre 1C y 2C, siendo 1C lo recomendado y 2C el máximo. Así que todo depende de la capacidad de la batería con respecto a la de tu controlador. Creo que tu controlador era de 28A, así que si fueran esas tasas de descarga mínimo tendrías que llevar batería de 15Ah, con 20Ah iría más tranquila.

v6tdi1969

v6tdi1969
Ayer me lié un rato y ya tengo los torque arms.
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Al final los he pegado con nural 21, pués lo veo más limpio que con abrazaderas
de metal.
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Aquí el resultado final
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v6tdi1969

v6tdi1969
Por cierto, aún no lo he montado, pero veo muy justo el espacio entre
el disco de freno y el motor.Muy justo para depende que pinza. Habeis tenido alguno de los que montais este motor algun problema? Según veo presentándolo, a lo mejor
hay que separarlo con arandelas.

38Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 2 Empty Re: Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride el Miér Feb 29, 2012 11:10 am

Bici Electrica Mallorca

Bici Electrica Mallorca
Eres un manitas con el metal, te ha quedado muy curioso.

El Nural 21 es "Soldadura en frío", ¿no? ¿Es tan fuerte como una soldadura?

Osito

Osito
Una pregunta de ignorante!!!!
Para que sirve eso??? Exclamation

Bici Electrica Mallorca

Bici Electrica Mallorca
http://www.pattex.es/productos/producto.asp?id=63

Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 2 Nural21

madmaxmasalla

madmaxmasalla
Pegado con nural?
Has pensado en la resistencia mecanica a la torsion de esa soldadura?

un cordoncito TIG por favor que te va el fisico en ello.........

v6tdi1969

v6tdi1969
Acero+aluminio. El tig no sirve. Te aseguro que antes de moverse se rompen
vaina y tirante.No se si será fuerte como una soldadura, pero el producto coge más superficie.
Y Osito, segun he podido averiguar en estas páginas , sirve para no pasar el
aluminio del cuadro si el eje del motor da la vuelta.

madmaxmasalla

madmaxmasalla
v6tdi1969 escribió:Acero+aluminio. El tig no sirve. Te aseguro que antes de moverse se rompen
vaina y tirante.No se si será fuerte como una soldadura, pero el producto coge más superficie.
Y Osito, segun he podido averiguar en estas páginas , sirve para no pasar el
aluminio del cuadro si el eje del motor da la vuelta.
Perdón se me había escapado ese detalle

Supongo que reforzar cn aluminio no servirá
Demasiado flojo......

Vigilado bien de cerca al principio en busca de fisuras
Por que el nural,sigue siendo soldadura, en frío, pero,soldadura
Y claro diferentes metales.........

tomteam

tomteam
Si tienes un pequeño soplete podrias utilizar Durafix.
http://www.durafix.com.ar/Videos.html

Osito

Osito
v6tdi1969 escribió:...
Y Osito, segun he podido averiguar en estas páginas , sirve para no pasar el
aluminio del cuadro si el eje del motor da la vuelta.

Ahhh entendido, es que ignoraba cual era el motivo Very Happy

v6tdi1969

v6tdi1969
He usado el durafix para montar barras antivuelco en camiones de trial rc, y solo
sirve para soldar aluminio con aluminio. Además és más engorroso de utilizar que como aparece en los vídeos. Tienes que ir con mucho cuidado, sobre todo con paredes finas, pues si te descuidas fundes el aluminio. Eso sí, queda bien soldado.
Me ha llegado la dirección y la cadena y he empezado a montar la bici.

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Y como me imaginaba ha empezado a surgir algún problemilla. La pinza de freno,concretamente una shimano deore hidraulica, no entra en el hueco que queda entre el disco (203mm)y el motor.

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Le ocurre a alguien más esto? Lo habeis solucionado con arandelas?

opqa


Que problema ¿los discos son todos iguales en diámetro? Lo mismo con uno más grande...

v6tdi1969

v6tdi1969
No son todos iguales opqa.Que yo sepa, hay de 140, 160, 180, y 203, que és el más grande.La única solucion que le veo és separar el disco del motor con arandelas o lo que sea, y quizas mecanizar un pelín la pinza por detrás a base de radial.
De todos modos se aceptan sugeréncias.

Sebibike

Sebibike
Los discos no pero las fijaciones sí, creo.


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50Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 2 Empty Re: Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride el Miér Mar 07, 2012 12:12 am

tomteam

tomteam
Mi 9c traía una arandela grande, a la medida del alojamiento del disco para evitar ese problema.Si no la trae puedes buscar una o varias en una buena ferretería. Es mejor poner una sola que varias; porque si pones varias, y no son calibradas, producirá un asiento del disco defectuoso y al no quedar paralelo a la llanta te dará una frenada irregurar.
Te va a quedar una pasada de E-bici. Preciosa!!!
Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 2 Img2107fc

v6tdi1969

v6tdi1969
Gracias por la aportación tomteam.Nada más leerte, busqué por ahí, ya que mi motor no traia arandela, ni tapones de plástico como he visto por ahí. No encontré ninguna de la medida ,claro. Pero sí tenia algún disco de pequeño diámetro antiguo por ahí. Lo corté conservando solo la parte que va atornillada al buje, y conseguí así una sola arandela.
Pués ya no roza y ya frena.Aquí el resultado

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52Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 2 Empty Re: Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride el Miér Mar 07, 2012 10:28 am

Bici Electrica Mallorca

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Si señor Twisted Evil

Ánimo y sigue así que seguimos tu transformación y nos encanta.

53Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 2 Empty Re: Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride el Miér Mar 07, 2012 12:33 pm

Sebibike

Sebibike
Ya va quedando menos bicia


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oriam

oriam
Eso mismo es lo que utilicé yo de separador en mi 9C https://www.enbicielectrica.com/t230p240-compra-conjunta-de-kit-nine-continent?highlight=sensor
También se pueden usar unas arandelas pequeñas por dentro del disco
Eso pasa en muchos motores, en el Magic Pie tuve que poner ese separador de un disco antiguo + dos arandelas por tornillo, esto pasa por que solo dejan un espacio de 15mm o menos para la pinza del disco, pero por ejemplo ahora los chinos parece que ya se están dando cuenta de esta pifia, y en las series nuevas de los Crystalyte HT ya vienen con 17mm


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pepoye

pepoye
Es necesio porner torque arms? ¿Se deformaria el aluminio si no?

Imagino que otra cosa que el pegamento de dos componentes no podras ponerle pues soldar acero con aluminio, na nai.

v6tdi1969

v6tdi1969
Gracias por el apoyo .Pepoye, no sé si se deformaria, pero si el eje te lo come, te quedas tirado, y te cargas el cuadro.
Por cierto, hoy he probado la bici. Ya frena , cambia y corre, eso sí, a pedales. Estoy contento porque aun con el peso añadido a la rueda trasera, la bici rueda muy bién. Unas fotillos

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tomteam

tomteam
Cuando monté el motor en la mia tambien pensé que la frenaría mas de lo que lo hace.
Te ha quedado muy chula.
Ahora a por la bateria.

PD. ¿ No te quedan muy lejos las levas del cambio de piñones ?

v6tdi1969

v6tdi1969
Gracias tomteam. Estoy ubicando el cotrolador. Se ma ha ocurrido una idea y voy a ver si sale. La bateria me trae frito.Me he comunicado con bmsbattery y lo de partirla en dos trozos nanai.Me dice que és peligroso. Estaba muy decidido a ir a lifepo4, pero con tantos rollos y eso pagando un pastón, me están empezando a picar las lipos. el resto lo descarto por poca descarga.

tomteam

tomteam
Con lipos se pueden hacer cosas muy apañadas, pero tambien con lifepo.
Siempre montandotelo tú.
En cuanto pueda te pongo algunas ideas.

opqa


La verdad es que con celdas Headway y un par de cargadores de RC se puede montar una batería partida en dos como quieres sin BMS y sin muchas complicaciones, hasta puede que te salga más económico que un pack completo con BMS. Eso si, tendrás que trabajarlo un poco más.

tomteam

tomteam
Con esas celdas se puede hacer una bateria 16s de 8 a cada lado con un BMS central en el soporte ,tal y como él lo dibujó, pero hay que fabricar la estructura que sostenga todo el conjunto.
Por otra parte, mira esta idea.
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=34039

pepoye

pepoye
v6tdi1969 escribió:Gracias por el apoyo .Pepoye, no sé si se deformaria, pero si el eje te lo come, te quedas tirado, y te cargas el cuadro.
No entiendo, por que te va comer el eje, si este no gira.....

tomteam

tomteam
pepoye escribió:
v6tdi1969 escribió:Gracias por el apoyo .Pepoye, no sé si se deformaria, pero si el eje te lo come, te quedas tirado, y te cargas el cuadro.
No entiendo, por que te va comer el eje, si este no gira.....
Imagina una polea de un pozo sobre la que pasa la cuerda que tira del cubo. Imagina el eje de la polea fijo sobre la pletina de metal que lo sostiene. Imagina ahora que tus manos son las que sujetan ese eje y que no hay pletina de metal y que el cubo del pozo sube a tirones a 30km/h y que pesa 80kg.
Yo para esa faena me pediria unas duras manos de hierro en lugar de aluminio.
El eje está fijo porque hay algo que lo sujeta pero tiende a girar.

v6tdi1969

v6tdi1969
tomteam escribió:Cuando monté el motor en la mia tambien pensé que la frenaría mas de lo que lo hace.
Te ha quedado muy chula.
Ahora a por la bateria.

PD. ¿ No te quedan muy lejos las levas del cambio de piñones ?

Pués sí, quedan muy lejos, pero como he visto que con motor se usa mucho el cambio de platos, no me preocupa. Si veo que se usa mucho, se podria hacer un apaño con las palancas de cambio y gas, es decir alargar o recortarlas.

v6tdi1969

v6tdi1969
opqa escribió:La verdad es que con celdas Headway y un par de cargadores de RC se puede montar una batería partida en dos como quieres sin BMS y sin muchas complicaciones, hasta puede que te salga más económico que un pack completo con BMS. Eso si, tendrás que trabajarlo un poco más.

No me importa trabajar un poco más , opqa, la cuestión és que quede algo efectivo, y agradable a la vista, por supuesto.

v6tdi1969

v6tdi1969
tomteam escribió:Con esas celdas se puede hacer una bateria 16s de 8 a cada lado con un BMS central en el soporte ,tal y como él lo dibujó, pero hay que fabricar la estructura que sostenga todo el conjunto.
Por otra parte, mira esta idea.
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=34039

No veas como se lo curra el tio, pero con el controlador ahí no me dura ni 2 salidas.De todas maneras mi cuadro no admite ese montaje.
Veo que esto se anima tomteam, no dejemos que caiga. Si empiezo a liarme aquí voy a tener faena y voy a necesitar mucho apoyo logístico y técnico.
No tengo ningun problema en fabricar la estructura que sea para colgar lo que sea.
ahora, tengo que ponerme al dia en cuanto a lipos se refiere, pues al haberlas descartado desde un principio, no me he empapado los post referentes a ellas.
ayer empecé a empaparme de sssss y de ccccc.Tambien ví en hobbywing las lifepo rc.
Que tal estas? Teneis alguna referencia? Son menos sensibles que las lipos, o hay que tener los mismos cuidados?
Ah, y sobre todo muchas gracias .



Última edición por Sebibike el Sáb Mar 10, 2012 1:17 pm, editado 1 vez (Razón : voy)

v6tdi1969

v6tdi1969
tomteam escribió:
pepoye escribió:
v6tdi1969 escribió:Gracias por el apoyo .Pepoye, no sé si se deformaria, pero si el eje te lo come, te quedas tirado, y te cargas el cuadro.
No entiendo, por que te va comer el eje, si este no gira.....
Imagina una polea de un pozo sobre la que pasa la cuerda que tira del cubo. Imagina el eje de la polea fijo sobre la pletina de metal que lo sostiene. Imagina ahora que tus manos son las que sujetan ese eje y que no hay pletina de metal y que el cubo del pozo sube a tirones a 30km/h y que pesa 80kg.
Yo para esa faena me pediria unas duras manos de hierro en lugar de aluminio.
El eje está fijo porque hay algo que lo sujeta pero tiende a girar.

Cojonuda dscripción!

v6tdi1969

v6tdi1969
En mi casa hay uno que empieza a tener uno celos.....

Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 2 1473c7d1d39f470b1435079e98508b03o

Cuando terminemos cun la bici habrá que dedicarle unas horillas y unos eurillos al patinete del curro...

opqa


v6tdi1969 escribió:Tambien ví en hobbywing las lifepo rc.
Que tal estas? Teneis alguna referencia? Son menos sensibles que las lipos, o hay que tener los mismos cuidados?
Ah, y sobre todo muchas gracias .
Las primeras que salieron daban problemas, se hinchaban con el uso habitual, aunque leí gente que decía que no pasaba nada porque se hincharan, que seguían funcionando igual, pero a mí no me parece normal, no me fiaría.
La verdad es que lo que te he dicho antes es un poco tontería porque si vas a usar cargadores de RC con todas las molestias que eso conlleva casi mejor lo montas con LiPo's y ahorras dinero y peso. Las LiPo no son peligrosas porque sí, son peligrosas sólo si las dejas descargar demasiado, nada que no se solucione con un par de avisadores acústicos.

Lo único que tienen después es un mayor engorro para ponerlas a cargar desde mi punto de vista, claro que puestos a montarlo tú nada te impediría montar LiPo's con un BMS y entonces funcionarían igual que cualquier otra batería, posibilidades hay muchas.

v6tdi1969

v6tdi1969
En el caso que me lie con las lipo, supongo que para mi controlador, necesitaria unas 4 baterias 6s de 5ah para tener un voltaje lo más cercano a 48v y una capacidad de 10ah. és así? En ese caso habria que conectar de 2 en 2 en serie y luego estos 2 pacs en paralelo? O seria mejor solo 2 y luego como vea complicarme más y meterle dos más?
Zippy, turnigi o que marca recomendais? Que marca usais vosotros? Ya he visto los avisadores que hacen falta.Uno por bateria. Que cargador recomendais para estas baterias?

opqa


A ver, por partes:

-Se pueden poner las dos filas de dos en paralelo o bien puedes tener dos baterías separadas y cambiar entre ellas con un conmutador, cuando una se agote cambias a la otra. Lo digo porque hay quien pone reparos en poner lipo's en paralelo, yo creo que no tiene porqué pasar nada, pero sí que es cierto que si una de las celdas de una de las series por lo que sea "muere", se produciría una corriente incontrolada de la otra serie hacia la que está rota, y eso podría acabar en un desastre gordo.

-Para cargar hay múltiples opciones:

·Se pueden cargar individualmente con cargadores pequeños de 50W.

·Se pueden poner a cargar en paralelo con algún cargador más potente siempre que partas de un nivel de carga similar en todas las baterías que cargues a la vez. Por ejemplo, has usado dos baterías en serie partiendo de carga a tope en las dos, como se han descargado a la vez podrías ponerlas en paralelo (con unas tablas de conexión que hay para eso), su nivel de carga debería ser similar y no pasaría nada. Por supuesto también podrías hacerlo si los has usado en paralelo.

·También hay cargadores x4 que pueden cargar hasta cuatro baterías a la vez. Por dentro llevan la misma circuitería que un cargador pequeño de 50w pero multiplicada por 4.

La segunda y tercera opción requeriría una fuente de alimentación potente (200w mínimo), con la primera podrías usar cada cargador pequeño con su fuente de alimentación pequeña o conectarlos los cuatro a una potente.

La otra opción más sencilla a mi modo de ver es que hagas lo que hizo hmillan, conectas los packs a un BMS de 12 celdas que puedes comprar pre-programado con voltajes de corte adecuados, 4.15V por arriba y 3.5v por abajo, él uso uno de una batería que ya tenía pero no habría problema en comprar uno a bmsbattery pidiéndoles que lo programen con esos valores.

Conectas los packs al bms, o bien en pararlelo o bien conmutados como te he comentado antes, y con un sólo cargador "tonto" listo y a funcionar, que el BMS ya se encarga del resto. Es una opción un poco más arriesgada porque no tienes tanto control del proceso de carga pero no tiene porqué pasar nada, al fin y al cabo se venden packs de litio polímero (no rc) que funcionan así, y no es habitual que exploten.

Sebibike

Sebibike
Como tantas otras veces, Opqa te ha resumido perfectamente las opciones. Personalmente no conecto las lipo en paralelo y creo que toda precaución es poca.


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v6tdi1969

v6tdi1969
Mejor no en paralelo. Entonces 2 6s en serie seria lo mio no? y si quiero más autonomia, otro grupo de 2 en serie con unos interuptores para cambiar de uno a otro no? Funcionando así, de cuantas ccc las tendria que comprar?
Seria el voltaje adecuado 12s?

opqa


Las turnigy y las zippy las que menos tienen 15C así que te sobra, luego hay otras más baratas como las coyote o las transmetic pero creo que también tienen bastante descarga. Las que compró hmillan por eBay eran unas transmetic de 10Ah y dice que le han ido bien, si te arriesgas a probar así te ahorras el conmutador.

El voltaje de 12s son 44.4v nominales, que no llega a los 48v salvo cuando estén cargadas a tope, con lo que perderías algo de potencia y velocidad respecto a usar una batería de 48v propiamente dicha. Puedes poner más voltaje pero ya implica usar combinaciones asimétricas.

pepoye

pepoye
opqa escribió:.. Puedes poner más voltaje pero ya implica usar combinaciones asimétricas.

Que yo sepa no tendria problema por poner mas voltaje al 9C, creo que traga bastante mas voltaje. El tema es el voltaje max de controlador



Última edición por Sebibike el Dom Mar 11, 2012 12:27 pm, editado 1 vez (Razón : Voltaje)

Bici Electrica Mallorca

Bici Electrica Mallorca
pepoye escribió:Que yo sepa no tendria problema por poner mas voltaje al 9C, creo que traga bastante mas voltaje. El tema es el voltaje max de controlador

Abrí un hilo al respecto hace unos días, sobre cómo aprovechar al máximo el voltaje del controlador con un pack de baterías específico:


https://www.enbicielectrica.com/t877-bateria-para-9c-48v-45a

v6tdi1969

v6tdi1969
opqa escribió:Las turnigy y las zippy las que menos tienen 15C así que te sobra, luego hay otras más baratas como las coyote o las transmetic pero creo que también tienen bastante descarga. Las que compró hmillan por eBay eran unas transmetic de 10Ah y dice que le han ido bien, si te arriesgas a probar así te ahorras el conmutador.

El voltaje de 12s son 44.4v nominales, que no llega a los 48v salvo cuando estén cargadas a tope, con lo que perderías algo de potencia y velocidad respecto a usar una batería de 48v propiamente dicha. Puedes poner más voltaje pero ya implica usar combinaciones asimétricas.
Grácias opqa, creo que iré de cara a una combinación sencilla aunque pierda algo de potencia. Cre que las zippi de 8000mah que se usan por aquí pueden valerme.Estaria bien empezar con esto? 2 zippi 6s 8000mah , 2 avisadores acusticos, cargador i-charger 106b con una fuente que le vaya, y si és necesario un turnigi wattmeter?
Hay que tener en cuenta que soy novato con lipos, pero intentaré aplicarme.
Veo que és la unica manera de conseguir una bici eficiente y a la vez con la estética que pretendo. No quiero un armatoste, sino algo equilibrado.

opqa


Te he contestado a esto en el hilo de rizo, pero mejor discutirlo aquí...

De lipos no te recomiendo las zippy de 8000mah por relación capacidad/precio, cuestan el doble que las de 5000mah pero a la hora de la verdad cuesta meterles más de 7500mah, si no las apuras mucho se te quedan en 7000mah, te lo digo por experiencia propia, yo ahora mismo no se las elegiría. Las de 5000mAh por lo que cuentan se pueden apurar más y se les saca fácilmente 4500mAh sin agotarlas en exceso.

El iCharguer es muy buen cargador, pero también es excesivamente caro desde mi punto de vista, si es para empezar yo iría a algo más barato, un par de imax b6 con sus respectivos adaptadores probablemente sea lo más sencillo y te saldrá más a cuenta.

Respecto a lo otro que te comentaba de lipos de más capacidad, pues las transmetic que compró hmillan ahora mismo ya no las veo por ninguna parte en ebay. En leaderhobby tienen estas otras pero no se que tal irán:
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001225597

Lo único que no están en 6s, creo que sólo en 4s, así que necesitarías 3 de esas para hacer un 12s.

opqa


De todas formas ¿estás seguro de que ninguna batería con BMS se adapta a tus necesidades? Las li-ion de tipo shrink tube de bmsbattery también están hechas con celdas de litio polímero (formatos alargados), podrías por ejemplo comprar dos de esas de 24V y ponerlas en serie a ambos lados del cuadro como querías, lo que no se si te pegarían las piernas al pedalear. Tendrías que escribirles para preguntar el tamaño real, de las medidas de la web no te puedes fiar.

Edito: Me he dado cuenta después de escribir esto que esas baterías no te servirían por su poca capacidad de descarga, si la quieres de 10Ah no sería suficiente para alimentar tu controlador de 28A.

Edito2: De cargadores, si quieres uno potente para cargar en paralelo pero sin llegar a lo que cuesta el icharger, este tiene buenos comentarios en hobbyking:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7523__Turnigy_Accucel_8_150W_7A_Balancer_Charger.html

Alberabtt

Alberabtt
El torque-arm, ¿se debe instalar en ambos ejes o sólo es necesario en el lado del motor por donde sale el cable?

v6tdi1969 escribió:Ayer me lié un rato y ya tengo los torque arms.
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Al final los he pegado con nural 21, pués lo veo más limpio que con abrazaderas
de metal.
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Aquí el resultado final
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