Índice
Hola de nuevo a todos después de bastante tiempo.
Llevo unos días haciendo un cambio de baterías lipo 22 v 12 ah. Tenía tres baterías en serie que hacía un total de 72 voltios 12 amperios hora, instalados junto a un controlador phase runner y un BMS bluetooth.
El cambio lo he hecho porque las baterías ya tenían casi diez años y la verdad es que estoy súper contento con ellas porque han dado un resultado fantástico y el montaje es súper sencillo. Quería probar litiolón porque parece ser que equilibran mejor y ya lo comentaré cuando lleve un tiempo rodando.
Estreno soldador de puntos y no tenía ninguna experiencia en soldar tiras de níquel.
Las celdas elegidas son Samsung 21700 inr 48g de 4,8 ah y 9,6 a de descarga.
La configuración es 18s3p por lo cual tengo 72 voltios y 14, 4 ah , con una descarga máxima de 28 a.
Las baterías las he comprado en nkon muy baratas y las tiras de níquel en aliexpress.
Las fotos del proceso las pongo al principio para hacer más sencillo mi trabajo.
Primero con silicona caliente hago los packs de 3 celdas en paralelo, y luego los organizo tal como se ve en el dibujo con positivos rojo y negativos azul.
Tengo que decir para los que no hayan soldado nunca con níquel baterías de este tipo que no es tan sencillo como parece, he usado níquel de 0,15 y un soldador Dx10 y por lo menos en mi caso en los polos positivo de las baterías a veces no agarra bien. También me ocurrió que cuando estaba todo el montaje hecho con el BMS vi que las celdas en la posición diez no cargaban bien y tuve que desoldar el pack 10 y volverlo a soldar para sustituir alguna batería porque había una que no cogía carga a pesar de que las comprobé todas antes de montar y estaban a 3,55 clavadas. Esto es muy engorroso porque se rompen las tiras de níquel al soltarlas y hay que quitarlas tanto de estas como de las pilas adyacentes que van en serie. Y volver a soldar en las celdas ya no suelda igual y el calor no es bueno.
He utilizado celdas 21700 en lugar de 18650 porque con esta configuración me ahorro una serie de 18 para poder tener los 14 amperios de capacidad con 3p y de ancho prácticamente solo hay medio centímetro de diferencia con lo cual se gana bastante espacio.
Cuando haga kms. comentaré el rendimiento de estas baterías... en principio me han parecido baratísimas... ya veremos el resultado.
